El consejero de Movilidad reivindica una inversión de 1.100 millones en movilidad en la legislatura, mientras Ángeles Armisén y Mercedes Cófreces ponen el acento en la conexión con Madrid y la gratuidad del transporte
J.G.P. / ICAL
El consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz, destacó que el modelo de gratuidad del transporte impulsado por la Junta ha permitido que en Castilla y León “se hayan superado ya los 7 millones de viajes en autobús y se hayan enviado 667.000 tarjetas del Buscyl”, unos datos que, según subrayó, evidencian “el éxito de una política pública” que incrementó el uso del transporte colectivo en un 13 por ciento y que se mantendrá de forma universal y sin limitaciones “si el Partido Popular continúa gobernando”.
El consejero acompañó a la presidenta del PP en Palencia, Ángeles Armisén y a la candidata del partido por esta provincia a las Cortes, Mercedes Cófreces, antes de un encuentro con colectivos y empresas del ámbito del transporte de Palencia.
Durante su comparecencia, Sanz subrayó que el Buscyl «es el buque insignia de nuestra política de movilidad”, para añadir que se trata de “una medida útil, con vocación de continuidad, universal y sin franjas de edad”, que el PP mantendrá “sin plazos y sin limitaciones” si revalida el Gobierno.
Sanz defendió que la movilidad “no es una moda” sino “un derecho adquirido por la ciudadanía”, especialmente en una comunidad extensa y dispersa. “Los palentinos que han elegido quedarse aquí para vivir y que estudian o trabajan fuera valoran el transporte público como lo que es: un derecho”, señaló.
El consejero cifró en más de 1.100 millones de euros la inversión en movilidad en Castilla y León durante la legislatura y en 55 millones los destinados a la red diaria y recordó, además, que solo en Palencia se invirtieron 19 millones para mantener servicios “aunque sean deficitarios”. “Mantenemos el 100 por cien de los servicios, aunque no sean rentables económicamente y asumimos el déficit”, recalcó en declaraciones recogidas por Ical.
También anunció que se culminará la digitalización integral del sistema de transporte en los próximos meses para “mejorar la experiencia de los viajeros con lo mejor de la tecnología al servicio de los usuarios”.
En clave política, contrapuso este modelo al del Gobierno central. “Ni siquiera el ministro se ha dignado a recibirnos en toda la legislatura”, lamentó, y criticó la propuesta inicial del mapa estatal de transporte que, según recordó, planteaba suprimir cerca de 500 paradas en Castilla y León. “Gracias a la labor de los grupos parlamentarios del Partido Popular hemos conseguido enmendarla”, afirmó.
Sanz recordó que la Junta asumió tres líneas que eran sufragadas por la Diputación Provincial, la de Aguilar-Palencia, la de Guardo-Palencia y la de Guardo-Cervera y Aguilar. “Estas líneas atienden a 182.400 personas cada año y tenían un coste de 150.000 euros que la Junta asumió”, afirmó mientras puso en valor la cooperación entre las dos administraciones.
Además, Sanz recordó la Plataforma Palencia 2030, un proyecto estratégico en el área central de Villamuriel, junto al polígono de La Gijona, que abarca más de 147 hectáreas y más de un millón de metros cuadrados de suelo industrial. Según explicó, se trata de un suelo industrial logístico, pensado para empresas que necesitan grandes espacios y con una ubicación estratégica entre la A-67, la Palencia-11, la autovía de la Junta y la línea férrea del Norte-Sur, que permitirá implantar actividades logísticas e intermodales con conexión directa a puertos y centros logísticos nacionales.
Terminal intermodal en Paredes de Nava
Finalmente, el consejero destacó que la urbanización del proyecto, actualmente en licitación por casi 20 millones de euros, despertó interés de 14 empresas y se complementará con la futura terminal intermodal ferroviaria de Paredes de Nava, con inversión privada cercana a 80 millones de euros y la creación de 200 empleos durante la construcción y “unos 100 en operación”. Además, señaló que estas iniciativas se suman a otros proyectos como el programa territorial de fomento de Tierra de Campos y el enclave CILOG.
La presidenta provincial, Ángeles Armisén, defendió que “la movilidad es igualdad. Esta vertebra el territorio, conecta a las personas y hace que las distancias sean menores”, aseguró, incidiendo en que en una provincia “grande y dispersa” como Palencia las políticas de transporte son clave para garantizar servicios y oportunidades.
Armisén puso en valor la gratuidad total del autobús autonómico y la coordinación institucional, destacando proyectos como la nueva estación de autobuses de Palencia. “No es que lo diga la presidenta del Partido Popular, es que cualquier palentino que no la haya visitado puede acercarse y comprobar esa gran inversión”, afirmó.
Asimismo, defendió la bonificación autonómica del 25 por ciento de los bonos Avant para conectar con Madrid y reiteró su apuesta por ampliar el concepto de cercanías. “Si Madrid tiene una red de cercanías, abramos el compás para que capitales como la nuestra, que están a una distancia asumible, puedan beneficiarse de esa conexión”. Frente a la gestión autonómica, contrapuso “certezas” frente a “discursos e inacción” y pidió a los palentinos que valoren “quién hace todos los días y quién acaba de descubrir Palencia”.
Por su parte, Mercedes Cófreces centró su intervención en el balance provincial y en los compromisos de futuro. Recordó que en Palencia se han registrado 184.000 viajes gratuitos y casi 50.000 tarjetas emitidas en el marco del Buscyl, con 263 líneas gratuitas competencia de la Junta.
“Nos apoyamos en lo que hemos hecho. Nuestras palabras se apoyan en nuestros resultados”, afirmó, defendiendo que el objetivo es “conseguir la igualdad real de las personas y el derecho a vivir donde quieran con servicios públicos accesibles”.
Como principal novedad, anunció que el programa electoral incluirá la bonificación de peajes en la A-66 para los desplazamientos desde Castilla y León a grandes ciudades como Madrid. “Mientras el Gobierno de España no lo haga, lo bonificaremos desde el primer año de gobierno”, aseguró.
También avanzó la intención de reforzar las líneas con mayor demanda tras la primera fase de implantación del Buscyl y situar el eje Osorno-Carrión-Saldaña dentro de la Estrategia Logística 2030. “Es un enclave que debe ser logístico de futuro”, defendió.
Además, reclamó al Ejecutivo central la finalización de infraestructuras pendientes como la autovía Burgos-Aguilar, la Palencia-Benavente o el impulso del AVE a Santander, y citó actuaciones autonómicas como la variante de Guardo y la mejora de la CL-626.
La comparecencia concluyó con una apelación directa al voto. “Somos un partido de gobierno, de certezas, una propuesta confiable”, afirmó Sanz, quien pidió el respaldo a la candidatura popular para “seguir garantizando una movilidad pública, sostenible y pensada para las personas” en Palencia y en el conjunto de Castilla y León.
