La Dirección de Renault y UGT y CCOO suscribieron hoy el convenio colectivo 2026-2028, que se aplicará a más de 6.000 trabajadores de la marca del rombo en España, de sus centros en Madrid, Palencia, Sevilla y Valladolid. El acto de rúbrica se celebró en Valladolid y permitirá la llegada de un plan industrial con cinco nuevos modelos para las plantas de la compañía. En concreto, tres vehículos para la factoría de Palencia, dos de los cuales serían multienergy platform y uno vehículo hybrid long life, y dos hybrid long life en la de Valladolid.
UGT (cuatro) y CCOO (tres) dieron luz verde al acuerdo al representar a la mayoría de los 13 miembros de la representación laboral en la mesa de negociación, frente al rechazo de seis: tres de SCP, dos de CGT y uno de CSIF.
Fuentes de la compañía destacaron que el acuerdo está formado por una “completa plataforma” que aborda puntos en ámbitos salariales, de jornada anual, flexibilidad y bolsa de horas, régimen de personal y empleo, mejoras en aspectos sociales, régimen disciplinario, salud laboral y condiciones de trabajo, ritmos y otros acuerdos complementarios. Además, afirmaron que “atendiendo a las demandas de las organizaciones sindicales”, la empresa ha realizado “mejoras” en las condiciones salariales, ritmos de trabajo y flexibilidad, entre las que destaca la limitación de número de sábados.
En concreto, en materia salarial, el acuerdo contempla para este año una subida del IPC más un uno por ciento y más 545 euros. Para el 2007 se establece una mejora del IPC más 545 euros y, para 2028, el IPC más 340 euros, de los que se consolidan 200 euros, con cláusula de revisión al alza para todos los años.
En materia de flexibilidad, se limitan el número máximo de sábados por año a diez por turno y se aumenta un 15 por ciento el plus de Modificación de la demanda. En situaciones extraordinarias que sea necesario señalar entre 11 y 14 días de bolsa de trabajo, el plus se incrementará un 25 por ciento y en el caso del 15 al 18 el incremento será del 50 por ciento. Al mismo tiempo, la empresa se compromete a firmar 300 contratos indefinidos durante la vigencia del convenio.
Además, se contemplan salidas con contrato de relevo a los 61 años; y mejoras en las condiciones de trabajo, con la creación de la comisión de absentismo donde se trabajará en los ritmos, así como las inversiones en la climatización. Asimismo, el nuevo convenio acomete aspectos sociales, como los descuentos en la compra de coches y un plan de salud incluyendo gimnasios gratuitos.
Hito histórico
El acuerdo, firmado por UGT y CCOO, explicaron desde Renualt, asegurará las condiciones necesarias para el futuro de la planta de Valladolid y un cambio de paradigma en la factoría de Palencia con la adjudicación de la nueva plataforma eléctrica RGEV Medium 2.0: una plataforma al más alto nivel del Grupo en innovación tecnológica, capaz de ofrecer hasta 750 kilómetros de autonomía WLTP en eléctrico y hasta 1.400 kilómetros de autonomía WLTP en rango extendido.
Esta plataforma, presentada en el plan estratégico futuREady el pasado mes de marzo, hará posible que Renault Group arranque la producción de vehículos eléctricos en España, “un nuevo hito para la historia del Grupo en sus 75 años de implantación industrial en nuestro país, consolidando el compromiso y el papel clave de las factorías españolas en la nueva era de la movilidad sostenible, generando valor añadido, empleo cualificado y oportunidades de innovación en toda la cadena de valor”.
La directora de Recursos Humanos de Renault Group España, Reyes Torres, destacó que “hoy es un día histórico” para la compañía y constató que “la firma de este acuerdo es garantía de empleo y de futuro, tanto para las más de 6.000 personas que trabajamos en Renault Group y nuestras familias, como para todo nuestro ecosistema de proveedores”.
“El Grupo vuelve a confiar en el saber hacer de los equipos españoles, asignando cinco nuevos vehículos a España y adjudicando a la factoría de Palencia la plataforma más avanzada e innovadora a nivel mundial, situando a nuestro país como referente tecnológico”, agregó.
Por último, aclaró que han firmado “un acuerdo responsable, que demuestra una vez más la competitividad de las factorías españolas, a la vez que ofrece una plataforma de medidas muy completa para responder a muchas de las necesidades expuestas por las organizaciones sindicales”. “Con este acuerdo, reforzamos el papel de nuestras plantas en la transformación hacia la movilidad eléctrica y seguimos escribiendo la historia de Renault Group en nuestro país”, cerró.
El sindicato mayoritario, UGT, defendió tras la firma que su “sí” al acuerdo es una “sí a más futuro para Renault y para el tejido Industrial”. “En un convenio no se trata solamente de cuestiones particulares, somos en torno a 6.000 trabajadores, por los que se engloban aspectos colectivos donde todos los trabajadores salgamos beneficiados”, defendieron los ugetistas. UGT, quien solicitó que se regularice la subida salarial lo antes posible, destacó que el acuerdo incluye 63 puntos, que suponen haber logrado casi un 70 de su plataforma.
