Adif invertirá casi dos millones de euros en mejorar la seguridad de cinco pasos a nivel de la línea Palencia-Santander

Señalización de paso a nivel con luces rojas en la noche
Imagen de un tren transitando por un paso a nivel que se mejorará, en concreto el de Monzón de Campos. / Óscar Herrero

Las actuaciones afectan a enclaves situados en Alar del Rey y otros cuatro puntos de la línea ferroviaria convencional a su paso por la provincia palentina

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) adjudicó por cerca de dos millones de euros actuaciones destinadas a reforzar la seguridad en cinco pasos a nivel de la línea ferroviaria Palencia-Santander a su paso por la provincia palentina. Los contratos, publicados hoy por el Boletín Oficial del Estado (BOE), suman una inversión de 1,92 millones de euros e incluyen tanto la redacción de los proyectos constructivos como la ejecución de las obras.

La actuación de mayor cuantía, adjudicada por 1,42 millones de euros a la empresa Enclavamientos y Señalización Ferroviaria, contempla la renovación de la protección de los pasos a nivel situados en los puntos kilométricos 317/843 y 356/212, así como la mejora de la protección en los ubicados en los puntos 308/936 y 347/147 de la línea 160 Palencia-Santander.

Adif encarga por 1,7 millones elevar la protección de dos pasos a nivel en Palencia y modernizar otros dos

A esta inversión se suma un segundo contrato, también adjudicado a la misma empresa, por 493.394 euros para instalar una nueva protección automática en el paso a nivel de clase A2 situado en el punto kilométrico 373/734, en el término municipal de Alar del Rey.

Adif mejora la protección del paso a nivel en Alar del Rey con nueva señalización luminosa y acústica

Los dos expedientes fueron tramitados mediante procedimiento abierto simplificado y recibieron tres ofertas cada uno, de las que dos correspondían a pequeñas y medianas empresas. Las adjudicaciones se formalizaron los pasados meses de marzo y abril de 2026.

Con estas actuaciones, Adif busca incrementar las condiciones de seguridad en varios cruces de la red ferroviaria convencional que conecta Palencia con Cantabria, mediante la modernización y automatización de los sistemas de protección existentes.

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