El cruce de Melgar de Yuso en el que hoy perdió la vida un ciclista de unos 65 años ya fue escenario de otro accidente similar en junio 2018, también con resultado de muerte para el ciclista
La P-903 es la vía rápida y cómoda para unir el inicio del Camino de Santiago en Palencia, en Puente Fitero, con la localidad de Boadilla del Camino, sin tocar la tierra del Camino, especialmente para los ciclistas.
Pero en su recorrido, apenas un kilómetro después de entrar en Palencia, se encuentran con un cruce con la PP-4311, la carretera provincial que une Astudillo con Osorno y que tiene prioridad de paso sobre la autonómica que siguen los peregrinos. Consultado en su día esa circunstancia, fuentes de subdelegación del Gobierno explicaron que la prioridad se otorga en este caso por la longitud de las vías y en eso gana la vía provincial.
Ese consultado en su día se retrotrae a ocho años y 4 días, al 5 de junio de 2018. Cuando en el mismo punto, un peregrino francés, que transitaba por la P-403, fue arrollado por un turismo que circulaba por la PP-4311 y tenía preferencia. Al parecer, entonces el ciclista no respetó el Stop que corta el tránsito quienes circulan desde Puente Fitero.
Ocho años y cuatro días después, la situación, a alta de la investigación final de la Guardia Civil que especifique los detalles del accidente, parece que ha vuelto a repetirse: Un ciclista, peregrino y residente en Valencia, por la P-903. El cruce con la PP-4311 en las inmediaciones de Melgar de Yuso y un turismo que circula por esa carretera provincial. El vehículo era conducido por una mujer de 76 años, única ocupante del coche. Mismos ingredientes. Mismo resultado.
En la colisión, el peor parado, el ciclista, en este caso de unos 77 años y vecino de Valencia y que pese a las asistencias enviadas habría resultado muerto.
Las primeras investigaciones apuntan a una posible infracción de la prioridad de paso por parte del ciclista en una intersección regulada mediante señal de STOP, aunque la Guardia Civil mantiene abierta la investigación para esclarecer las circunstancias exactas del accidente.
Medidas de protección.
En los últimos años se han tomado medidas de protección a los peregrinos en los diferentes cruces del Camino de Santiago con carreteras. Sin ir más lejos, a un kilómetro, de donde se ha producido el accidente, la ruta que habitualmente siguen peregrinos andando y en bicicleta cruza la PP-4311, en la salida de Itero de la Vega hacia Boadilla del Camino por la senda de tierra.
Allí, desde hace unos meses, casi de forma paralela a la construcción de un andadero desde el núcleo de Itero hasta el cruce, se han instalado señales luminosas para advertir a los conductores que transitan por la PP-4311 que aunque tienen preferencia de paso, es un punto en el que es habitual encontrarse con peregrinos cruzando la carretera, de forma que extremen la precaución.
En el caso de la P-403, no hay advertencia especial para ninguna de las dos partes. Ni para los que transitan por la Astudillo-Osorno que tiene prioridad, ni por la P-403, cuyos usuarios deben hacer un stop para ceder el paso. Con todo, se trata de un cruce sin aparentes problemas de visibilidad por ninguna de las dos partes.
