Por segunda vez, ninguna empresa se presenta al concurso del Ayuntamiento de Palencia
Las empresas no entran. El cebo del Ayuntamiento de Palencia de 487.867 euros no parece haber convencido a ninguna constructora. Ni a finales de 2025 ni en este verano de 2026. Por segunda vez, el proyecto del Ayuntamiento de Palencia para ampliar varias aceras y crear calzadas compartidas en el Cristo, la renaturalización de varios espacios de la ciudad y la mejora de accesibilidad en otros, ha quedado desierto.
Nadie se ha presentado. Esto le deja dos alternativas al Ayuntamiento. Por un lado, desistir del mismo de forma total. Olvidarse de él. Pero si quiere seguir llevándolo a cabo, tendrá, al menos, otras dos opciones. Por un lado, replantearlo, aumentar dotaciones económicas, sacar algunas partes del proyecto inicial… es decir, ser menos exigente en las condiciones, y volver a sacar a licitación abierta la ejecución de lo que salve. Un ejemplo de ello lo hizo el anterior equipo de Gobierno con la infructuosa segunda parte de la Reforma de Jardinillos. Donde había granito puso tierra. Donde había vial de convivencia, se dejaba como estaba.
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Como todo palentino sabe, ni con esa rebaja en las pretensiones municipales (la parte económica no se podía aumentar porque dependía de fondos europeos) el proyecto salió adelante y la parte de los Jardinillos del lado de San Pablo sigue como hace décadas.
La otra opción que puede plantearse llevar a cabo el Ayuntamiento con este proyecto después de las dos calabazas de las empresas es acudir a un procedimiento de contratación extraordinarios: el negociado sin publicidad.
La Ley de Contratos del Sector Público, en su artículo 168, permite a las administraciones acudir a este tipo de licitaciones, con invitación, cuando, «no se haya presentado ninguna oferta; ninguna oferta adecuada; ninguna solicitud de participación; o ninguna solicitud de participación adecuada en respuesta a un procedimiento abierto».
Pero ese procedimiento tiene condiciones: «siempre que las condiciones iniciales del contrato no se modifiquen sustancialmente, sin que en ningún caso se pueda incrementar el presupuesto base de licitación ni modificar el sistema de retribución». Es decir, lo que está dispuesto a pagar el Ayuntamiento de Palencia no podrá tocarse.
Ahora, con más de medio año de retraso sobre las intenciones previstas, el Ayuntamiento deberá tomar una decisión sobre qué hace con el proyecto.
Lo que se pretende hacer
El proyecto, desarrollado, pretende la mejora de la accesibilidad en la margen izquierda del Camino Santa Eufemia entre el Paseo del Otero hasta el Colegio de Enseñanza, y en los cruces con las calles Lanzarote y Trafalgar.
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En cuanto a las aceras en esta parte de la actuación, tendrán entre 180 y 200 centímetros de anchura, permitiendo una mejor movilidad y seguridad de los peatones. Se actúa en todo caso, en la parte de la calzada donde no existe aparcamiento, por lo que, en principio, no debería interferir en la plazas existentes ubicadas junto a la otra acera. Sí se verá mermada la zona de tránsito de vehículos que ya es de único sentido.
Se elevará el cruce de Santa Eufemia con Arapiles y con Lanzarote. Y en la zona frente al cruce con Trafalgar se generará un pequeño jardín con un cerezo japonés.
La calle Canal se adoquinará totalmente, quedando calzada y aceras al mismo nivel, aunque el adoquinado de diferente color (rojo) señalará cual es el espacio destinado a los vehículos. Los cruces con las calles Olvido, Albacete, Zamora serán también sobreelevados, con rampas desde estas, igual que los entronque con Santa Eufemia y Inés Moro, aunque en estos casos los cruces bajan al nivel de las otras calles.
También en el Barrio del Cristo se actuará en la margen derecha de la calle Segovia. En ella, crearán aceras a los dos metros entre la calle Albacete y la calle Inés Moro. Se delimitarán además las plazas de aparcamiento de esta calle en este tramo, quedando 7, una de las cuales será para Personas con Movilidad Reducida.
En otra parte del Barrio, en la calle Comuneros (un fondo de saco perpendicular por la izquierda a la subida del Paseo del Otero) se ampliarán las aceras de ambas bandas.
Además, en el parque de las Américas, se actuará en los accesos desde la calle Mallorca, desde la calle Las Palmas y desde la Calle Bolivia, creando rampas desde los fondos de saco al propio parque.
Renaturalizaciones.
Una de las renaturalizaciones propuestas se llevará a cabo en el propio barrio de El Cristo. En concreto en la Plaza del Otero, tras la parada de autobús.
Se convertirá en un jardín, con césped y un camino/zona de estar en tierra, encintado todo ello por adoquín, y con cinco cerezos japoneses que se unirán a los árboles existentes. A cambio, desaparecerá una zona de aparcamiento en la zona con al menos ocho plazas. Sí se contempla mantener el acceso al vado existente en la propia plaza.
La actuación conllevará también la construcción de un paso sobreelevado frente a la parada de autobús y en concatenación con el paseo planteado en la futura plaza.
En San Juanillo
Otra de las acciones previstas de renaturalización dentro de este proyecto se ubica en la calle Los Álamos en el barrio de San Juanillo, en concreto entre Acacias y los Álamos.
En este caso, se renovarán las aceras de la banda derecha de la calle (en el sentido de circulación, la que da a los espacios cerrados a la circulación) y aprovechando esa renovación de las aceras, se construirán pequeñas bandas de césped coincidentes con esas zonas cerradas al tráfico. La acera en esos puntos será de unos 2 metros de ancho, parecido a la anchura de la banda de césped.
Los cruces con las calles Los Olivos y Las Palmeras, se resuelven con rampas hacia el asfalto.
En el centro.
En el centro de la ciudad también se quitará hormigón y asfalto para darle alas al césped. Siguiendo la estela de la calle Burgos, a la zona inicial de la calle Ignacio Martínez de Azcoitia, la única que permite el tráfico rodado sin limitaciones (por ahora), se le incorporarán dos bandas de césped.
En concreto, entre la avenida de Casado del Alisal y la calle Lope de Vega. En ambas aceras que crecerán de el 1,55 metros a los 4,40 m e incorporarán zona verde. El precio a pagar, seis plazas de aparcamiento, una de ellas para personas de movilidad reducida. También se deberá adaptar su confluencia con las dos aceras de la avenida y de la calle Lope de Vega y la entrada a la Plaza de los Juzgados.
Con todo, la calzada quedará en 3,50 metros.
