La reparación de la parte norte de la autovía palentina, por 3,4 km, tendrá el coste por kilómetro de actuación más alto de Castilla y León
Transportes invierte 46,7 millones de euros en las obras de emergencia para la rehabilitación de firmes de la Red de Carreteras del Estado en Castilla y León,
La A-67, la autovía entre Palencia y Cantabria se come todo el asfalto de emergencia que el Ministerio de Transportes ha considerado necesario para sus carreteras en la provincia de Palencia. Todo. No se actuará en ningún otra vía. Y tampoco se intervendrá más al sur de Herrera de Pisuerga.
Y no es para menos, después de que el invierno y las constantes borrascas dejaran el, ya de por sí, maltrecho asfalto de la Autovía de la Meseta, como un camino y con limitaciones temporales de velocidad a causa del firme en mal estado.
Hoy, el Ministerio de Transportes ha emitido una nota de prensa en la que señala que no se trataba de algo ocurrido únicamente en la A-67 en Palencia, sino que tras este lluvioso invierno ha tenido que actuar de emergencia en varias carreteras y autovías de su titularidad en Castilla y León. De forma que ha movilizado 46,7 millones de euros en las obras de emergencia para la rehabilitación de firmes de la Red de Carreteras del Estado en Castilla y León.
En el caso de Palencia es llamativo que la única vía que se encuentra en el listado es la referida autovía a la que se han destinado 3,4 millones de euros, para dar un tratamiento paliativo la apenas 38,6 kilómetros de la autovía. Se trata de la cantidad de kilómetros más baja en la que se actuará de toda Castilla y León. Si en otras provincias se tocan más de una carretera o autovía y con kilómetros que van desde los 94 de Salamanca a los 407 de Ávila.
Esto hace que en cada uno de los kilómetros en los que se actuará de esta autovía, los 38,6 que hay desde el km 78,54 (Herrera de Pisuerga) al 117,148 (Límite con Cantabria) se gasten hasta 88.082 euros en mejorarlo. La siguiente ratio dentro de este proyecto son los 52.127 a invertir en cada kilómetro de vía estatal en Salamanca con cargo a esta partida y proyecto.
Estas obras de mejora del asfalto de la A-67 ya comenzaron la semana pasada, como publicó Diario Palentino el pasado jueves, pero no contemplan una reparación o un reasfaltado general de los tramos afectados, sino solo el fresado y extendido de una nueva capa de asfalto en la banda de rodadura en las zonas más castigadas, especialmente del carril derecho.
