La Asociación en Defensa del Soterramiento del Ferrocarril en Palencia ha emitido un comunicado en el que califica de «total traición» e «incoherencia» las recientes declaraciones de la alcaldesa de la ciudad en relación con el futuro de la integración ferroviaria. Ante esta situación, el colectivo insta a todos los grupos de la oposición a presentar una moción en el próximo pleno municipal para exigir al Gobierno de España la ejecución íntegra del soterramiento.
La controversia se ha desatado a raíz de la reciente aprobación, por parte del Ministerio de Transportes, del convenio para financiar el soterramiento en Torrelavega. En respuesta, la regidora palentina instó al Ministerio a actuar con transparencia, llegando a afirmar que, si el Gobierno considera inviable el proyecto en Palencia, «debe iniciar una modificación formal de los estudios».
Para la Asociación, estas palabras evidencian una contradicción en la postura del equipo de Gobierno municipal. Por un lado, recuerdan que el Ayuntamiento mantiene abierta la vía judicial y ha demandado a ADIF por su intención de instalar pantallas acústicas de hasta ocho metros de altura y por la ejecución del salto del carnero junto a los Tres Pasos. Sin embargo, la plataforma advierte de que, si se modifican los Estudios Informativos para mantener el tren en superficie, tal y como sugirió la alcaldesa en caso de inviabilidad, «sería obligatorio la instalación a lo largo de toda la ciudad de las pantallas acústicas contra las que ella misma se posiciona en contra».
Asimismo, la entidad ciudadana ha reprochado a la alcaldesa su desconocimiento de los procedimientos administrativos, recordándole que para modificar un Estudio Informativo, primero es el Ayuntamiento el que debe pronunciarse renunciando formalmente al soterramiento.
Una cuestión de «voluntad política», no técnica
Desde la Asociación recalcan que el soterramiento no es una obra «técnicamente inviable», sino que depende exclusivamente de la voluntad política para financiar su coste. Consideran que esta infraestructura es «imprescindible para la cohesión, integración y movilidad de una ciudad partida en dos por el ferrocarril».
El colectivo ha recordado que el Estudio Informativo de 2010, ratificado en 2018, contempla una actuación sobre 9,5 kilómetros, incluyendo 2.740 metros soterrados desde los Tres Pasos hasta la calle Matías Nieto Serrano. Mientras el acceso sur se está construyendo conforme a lo proyectado, la plataforma denuncia que el acceso norte incumple dicho estudio y subraya que ya cuentan con una sentencia favorable de la Audiencia Nacional, a la espera de lo que dicte la sala de recursos.
Finalmente, la Asociación exige que el Ayuntamiento ratifique su apoyo a los estudios informativos vigentes y demande el inicio de la segunda fase del soterramiento tras las obras del acceso sur. De este modo, aseguran, se podrían ejecutar correctamente los accesos norte y se minimizaría el impacto en la movilidad de los palentinos derivado del derribo y ampliación de la pasarela de Asturias.
