Los trabajadores, que ya amenazaron con huelgas en las Semanas Santas de 2023 y 2024, anuncian una nueva y acusan al Ayuntamiento de orquestar «una gran mentira» sobre la municipalización del servicio
La Semana Santa de Palencia, declarada de Interés Turístico Internacional, no tendrá este año uno de sus aliados para dejar las calles libres y preparadas para el discurrir de las procesiones. Porque si los cofrades cargan pasos, la grúa carga vehículos y los procesiona hasta el depósito. Pero este año, la grúa no cargará ni de hombro ni de costal. Así que si un vehículo aparca mal, no habrá grúa municipal que lo mueva. Se llevará la multa (si está mal aparcado) pero seguirá interrumpiendo el tráfico y el desfile de cofrades y pasos. Eso en lo referente a las procesiones, pero también en cualquier otro aspecto de la circulación. La grúa estará de huelga desde el comienzo, este viernes, de la Semana Santa Palentina.
Porque los trabajadores de la grúa municipal, vinculados actualmente a una empresa privada (Valoriza) que gestiona el servicio municipal, han dicho basta ante su situación. «Los salarios sin actualizar desde 2023 y la negativa de la empresa a negociar el Acuerdo Laboral existente ya caducado son los principales motivos que han llevado a los trabajadores de la grúa, por unanimidad, a convocar esta huelga para reclamar lo que es justicia para unos trabajadores que han obrado siempre de buena fe y con una profesionalidad incuestionable», señala un comunicado de CSIF.
En el mismo se acusa al Ayuntamiento de Palencia de pasividad y de desentenderse. De hecho, los trabajadores acusan al Consistorio y a la alcaldesa, Miriam Andrés, de orquestar una «gran mentira» hace dos años. Entonces, en 2024, los trabajadores también anunciaron una huelga en Semana Santa por las mismas razones.
Los trabajadores del servicio de grúa municipal de Palencia irán a la huelga en Semana Santa
Una huelga que finalmente desconvocaron ante las promesas de «la Alcaldesa a los trabajadores hace 2 años para resolver el problema, existente ya desde entonces». «Fueron promesas vacías y sin atisbo de verdad con el único fin que los trabajadores desconvocaran la anterior huelga convocada para la Semana Santa de 2024. Prometieron la municipalización del servicio a partir del 1 de enero de 2025, lo que resultó ser una gran mentira», advierten desde la representación de los trabajadores. Por cierto, ya habían amenazado con una medida similar en 2023.
Cabe recordar que en 2024, la Semana Santa de Palencia iba a ser retransmitida por RTVE, y las incidencias en las calles debido a la huelga habrían sido notables en un escaparate como la televisión.
En su comunicado, CSIF aboga bien «por la municipalización del servicio con carácter de urgencia con la actualización retributiva correspondiente», como han defendido partidos como IU-Podemos y como reclamaron en pleno los trabajadores, o bien por la revisión inmediata del contrato con la Empresa cesionaria del servicio asumiendo los costes de la actualización de los salarios desde 2023 además de la actualización de los precios con esta conforme al incremento acumulado en estos años de las partidas afectadas para la prestación de este servicio de grúa.
El contrato de la grúa fue adjudicado a Valoriza en 2021, por dos años a razón de 265.000 euros al año, entrando en vigor el 1 de enero de 2022, por lo que llevaría caducado (como otros muchos municipales) desde hace varias anualidades.
Los otros contratos municipales de Palencia con el ‘consumo preferente’ pasado
La huelga ahora convocada «tendrá lugar durante toda la Semana Santa», «coincidiendo con todas y cada una de las procesiones que se Ileven a cabo» en la ciudad. Pero es que, desde CSIF indican que será «indefinida», por lo que la grúa podría dejar de levantar coches durante la Semana Santa y luego, de Pascuas a Ramos, si no se llega a un acuerdo.
