El proveedor gana el concurso para el suministro de electricidad para la recarga de los vehículos oficiales de Defensa en los principales corredores del país
Zunder, la empresa palentina, se ha convertido en nuevo suministrador oficial del Ministerio de Defensa, al gana un concurso para un concurso marco con un montante estimado de cerca de un millón de euros.
Cierto que el Ejército por ahora no tiene tanques, camiones o blindados eléctricos como tampoco aviones (salvo drones), pero sí pone de relieve el Ministerio de Defensa su potencia en turismos híbridos y eléctricos para los que va destinado este contrato. «El número estimado de vehículos objeto de la prestación del servicio es de, aproximadamente, 1.000 –1.200 vehículos, incluyendo tanto vehículos eléctricos como vehículos híbridos enchufables».
El Ministerio de Defensa buscaba además del mejor precio, una buena red de distribución y recarga, con dos variables: su extensión por los grandes corredores radiales (A-1, A-2, A-3, A-4, A-5, A-6 además de las carreteras nacionales asociadas a estos corredores radiales: AP1, NI, AP2, R2, NII, R3, NIII, AP4, R4, NIV, R5, NV, AP6, NVI); así como en los corredores generales de la nación, que se condensan en el resto de autovías de carácter estatal.
En este punto la empresa palentina demostró que es la que tiene el cable más largo con sus más de 170 estaciones de recarga propias como operador de punto de recarga (ofertando un precio fijo de 0,32 €/kWh). Añadió todas las demás en las que puede actuar como Empresa proveedora de servicios para la movilidad eléctrica, en los que el precio depende de la potencia de carga: de 0,41 €/kWh a 0,66 €/kWh. En total, casi 3.000 puntos de recarga en todo el país según la oferta, que después de filtrar duplicaciones por ubicaciones y dobles tipos de cargadores y potencias computaron como 1.524. En todo caso, casi duplicando a la siguiente empresa y triplicando a la tercera en liza.
En el concurso, la empresa palentina, bajo el nombre de Easycharger (el anterior comercial de la compañía) se ha impuesto a otros gigantes del suministro de energía como Endesa-Acciona (con precios inferiores a los de la palentina, aunque con una extensión menor de la red), la británica Wenea (con precios más bajos pero menor extensión) y la española Repsol, con precio inferior, pero con una escasa extensión en los corredores solicitados por el Ministerio. De hecho, fue excluida de la puja.
Así, durante los próximos dos años, Zunder se aliará con el Ministerio de Defensa para recargar sus vehículos. Los que necesiten de enchufe por las carreteras españolas.
