Manifiestan que son conscientes de las demoras en algunas líneas provocados por las obras y por «una mala planificación estructural desde hace años», pero que remediarlo no está en su mano
Los retrasos, los rodeos, las supresiones de algunas paradas son, desde hace meses, el pan nuestro de cada día en el sistema de transporte urbano de la capital de Palencia, gestionado por la empresa Palbus (Alsa-La Regional). En la mayoría de las ocasiones, circunstancias impuestas por la propia ciudad (con el cierre de algunas calles) y que los algunos viajeros reclaman a los conductores de los autobuses urbanos.
Esto ha llevado a su representación, a través de los sindicatos UGT y CCOO a solicitar a los usuarios y viajeros de los autobuses urbanos de la ciudad que mantengan la cordialidad y el respeto» con el personal de abordo.
En un comunicado, los conductores reconocen que «la puntualidad se ve gravemente afectada por las obras de infraestructura constantes en la ciudad y las incidencias de tráfico, factores totalmente ajenos a nuestra labor». Es más, apuntan que en algunos recorridos, esos retrasos se darían también sin haber incidencias de por medio. «Somos conscientes de que ciertas líneas arrastran una mala planificación estructural desde hace años». De hecho ya al principio del actual contrato y replanificación de las rutas, advirtieron que algunos recorridos superaban el tiempo establecido y que la velocidad media fijada estaba muy por encima de la que desarrollaban los autobuses en su recorrido habitual.
«El diseño de recorridos y horarios no está en manos de los conductores, sino que depende de niveles de gestión organizativa superiores». Ellos, dicen, tienen la función que «se limita estrictamente a la conducción segura».
Es por ello que en su comunicado, ruegan «mantener la cordialidad y el respeto con el personal de a bordo, ya que nosotros también padecemos estas deficiencias cada día».
Además, recomiendan, para conocer las posibles incidencias en tiempo real «consultar la web del Ayuntamiento o utilizar los canales oficiales de PALBUS».
Cabe recordar que el actual contrato está ya caducado y se está asumiendo la ultraactividad del mismo hasta que el Ayuntamiento de la capital saque a concurso uno nuevo. Hemos pasado la fecha de consumo preferente, que venció el 14 de febrero de 2024, hace dos años.
Hace un año, en febrero de 2025, el Ayuntamiento presentó un estudio sobre el que se basaría la nueva red de líneas del servicio de autobús de la ciudad.
Así planea mejorar el transporte urbano el Ayuntamiento de Palencia
Sin embargo, desde entonces no ha habido ningún movimiento público en este sentido.
