Los representantes de los trabajadores critican a la dirección por el «nulo contenido” aportado durante la segunda reunión de la Comisión Negociadora
La segunda reunión de la Comisión Negociadora del convenio colectivo de Renault sirvió para dejar claro que la empresa está muy alejada de las pretensiones de las organizaciones sindicales, UGT, CCOO, SCP, CGT y CSIF, que expusieron los primeros puntos de su plataforma conjunta integrada por 56 medidas.
La Dirección de Renault España mostró tras este encuentro, su “preocupación” por las medidas presentadas por los sindicatos, ya que, a su juicio, “se encuentran demasiado alejadas de las necesidades que existen en la actualidad para las fábricas de Renault España”. Además, la empresa expuso su voluntad de presentar su plataforma en la próxima reunión de la negociación, fechada para el 12 de febrero.
Los sindicatos lamentaron, por su parte, que los directivos de la marca del rombo acudieran a la reunión sin ninguna propuesta; y defendieron un convenio a tres años de vigencia (2026-2028), en el que exista “un plan de futuro efectivo garantizando la continuidad de todos los centros de trabajo, y en el que se aumenten los salarios tres puntos por encima del IPC cada año con cláusula de revisión salarial”.
Asimismo, pidieron que se reduzca la jornada laboral un día por año de vigencia; se aumente un 20 por ciento el importe de todos los pluses; se incrementen en dos días los días antigüedad, además de otras medidas relativas a la movilidad entre factorías, desconexión digital y empleo. La presentación de la totalidad de la plataforma conjunta finalizará en la próxima reunión de la Comisión Negociadora, informa Ical.
En este contexto, UGT lamentó el «nulo contenido” aportado por la dirección de Renault, crítica en la que profundizó CSIF, que no dudó en lamentar la falta de “contenido” y de propuestas por parte de los responsables de la marca del rombo.
Esta organización consideró que la posición de la entidad “es una falta de respeto a la plantilla y traslada una nula voluntad de negociación” y defendió que la plataforma conjunta “responde a las necesidades reales de la plantilla y a los retos industriales de Renault”. “No se puede hablar de competitividad sin empleo estable, salarios dignos y unas condiciones de trabajo que protejan la salud y la conciliación de los trabajadores y trabajadoras”, sentenció.
Por su parte, CCOO hizo hincapié en que “”cualquier acuerdo debe reconocer de manera justa el esfuerzo y la dedicación de todas las personas trabajadoras» y apostó por una plataforma con el de “defender los derechos, mejorar las condiciones laborales y garantizar la continuidad de todos los centros de trabajo de la compañía”.
El delegado general de CCOO en Renault España, Sergio García, reafirmó el compromiso del sindicato con la defensa de los derechos de todas las personas trabajadoras de Renault España y con la consecución de un convenio que “combine justicia salarial, seguridad laboral y garantías de futuro para todas las plantas de la compañía”.
