La Diputación ejecutará la renovación del firme de un tramo de tres kilómetros, incluidas las travesías de ambas localidades
La carretera que une las localidades de Venta de Baños con Tariego de Cerrato, una de las vías competencia de la Diputación de Palencia que mayor tráfico soporta, recibirá en unos meses una mejora en el tramo más transitado, con la aportación de una nueva capa de rodadura y un refuerzo en el firme entre el ‘centro’ de Venta de Baños y el final de la travesía de Tariego de Cerrato hacia Cevico de la Torre.
La Diputación de Palencia acaba de sacar a concurso el contrato para esta obra que no servirá para ensanchar el ancho de la vía, constreñida por los acerados que hay entre ambas localidades, los propios límites de las travesías que transita y dos obras singulares como son el paso bajo las vías del ferrocarril en Venta de Baños (la PP-2222 arranca en la antigua máquina ferroviaria) y el puente sobre el Pisuerga.
De hecho, la memoria define al proyecto como «una travesía continua entre Venta de Baños y Tariego de Cerrato, con un elemento intermedio que hace de nexo de unión, que es el puente sobre el río Pisuerga. El firme de la calzada está en mal estado, con abundantes fisuras que denotan el agotamiento del mismo. El ancho de la sección transversal de la carretera es variable, en función del carácter urbano o periurbano de su situación». Por lo general, de dos carriles con tres metros cada uno, pero con zonas como el puente con un único carril de tres metros o la travesía de Tariego, con dos carriles de 2,75 metros.
La renovación del asfalto se plantea como «una mejora de sus características funcionales (seguridad, comodidad, etc.) y la protección del conjunto del firme (aumento de la durabilidad, impermeabilidad, uniformidad, aspecto, etc.). Pero también se actuará en la seguridad. Porque se suele dar la circunstancia de que un buen estado del asfalto incrementa las velocidades de circulación, lo cual se evitará con la colocación de pasos de peatones elevados y de lomos de asno para impedir que los vehículos desarrollen velocidades por encima de las permitidas. Los conocidos popularmente como ‘guardias tumbados’.
No habrá elementos de este tipo en la travesía de Venta de Baños, donde los pasos de peatones quedarán al mismo nivel, pero sí en la parte intermunicipal y en la travesía de Tariego.
Por ejemplo, habrá pasos elevados a la altura de la calle Patricio Cruz de Venta de Baños, coincidiendo con el acceso al colegio Ángel Abia y al Instituto Recesvisto; otro a 400 metros del anterior en sentido Tariego.
Siguiendo el sentido Tariego, lo proximo será un lomo de asno a 270 metros, colocado a unos 200 metros del comienzo del puente, que recibirá una nueva barrera de contención en los tramo previos y posterior en ambos lados del Pisuerga.
Ya en el lado de Tariego, habrá un paso de peatones elevado en el punto en el que comienzan las viviendas de la avenida del Puente.
Al igual que en Venta de Baños, se creará un paso de peatones elevado frente al centro educativo de Tariego de Cerrato, y a escasos metros, otro a la altura del Ayuntamiento y el Centro de Salud de la localidad.
También habrá otro elevado frente al Meson la Cueva y un lomo de asno coincidiendo con la salida/entrada de la travesía de Tariego en el lado de Cevico de la Torre.
Estas actuaciones se completarán con el recrecido de arcenes con zahorra artificial compactada hasta alcanzar el ancho de la sección tipo definida en los planos, la reposición de la señalización horizontal, mediante pintado de marcas viales reflexivas de10 cm de anchura en eje y bordes de calzada, previo premarcaje. Asimismo, se incluye el repintado de las marcas transversales, cebreados, letras y símbolos existentes en la calzada y bandas transversales de alerta.
Todo por 463.089,88 euros de precio máximo y tres meses de obras.
Señalar que hace unos años la Diputación también mejoró y ensanchó, la carretera que une Tariego con Valle de Cerrato, en dos proyectos diferentes.
