Cristina Sanchidrián, consejera de Movilidad, anunció que avanzará en la culminación de esta obra, así como en varias actuaciones en el norte de la provincia
La Junta de Castilla y León no renuncia a terminar la variante de Guardo. Una obra que parece gafada. Parada en su tramo principal, el viaducto sobre el valle del Carrión desde 2013, tras el fallecimiento de un operario, se avanzó en lo justo para poner en marchar la parte sobre terreno firme, entre la CL-615 y la CL-626 en el entorno del cementerio de Guardo.
De hecho, gracias a la apertura hace unos años de ese ramal, se pudo mantener la comunicación de Guardo con Palencia cuando este pasado invierno se produjo un corrimiento de tierra en la zona de las curvas de Guardo, en la SC-P-15.
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Es cierto que hubo avances prometedores al principio de la pasada legislatura, cuando se sacó a licitación la redacción del proyecto y la ejecución del viaducto y llegó a adjudicarse.
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Pero incluso una vez adjudicado, se resolvió aquel contrato, por lo que la Junta debe volver a sacarlo a concurso.
Y en esas parece estar la Consejería de Movilidad, como manifestó Cristina Sanchidrián, consejera de Movilidad de la Junta de Castilla y León, en su comparecencia para explicar la líneas de esta legislatura. Sin muchos más datos: En Palencia, Movilidad avanzará en la variante de Guardo, resume la nota de la Junta, aunque no es poco que no caiga en saco roto esta obra.
No será la única que Movilidad pretende llevar a cabo en Palencia en los próximos meses, aunque si bien es cierto que no son proyectos nuevos, sino anuncios realizados ya en el pasado, como la mejora de la CL-626 entre Guardo y Santibáñez de la Peña.
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O como el reasfaltado de la CL-615 entre Fresno del Río y Guardo.
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Otra de las actuaciones en la provincia de Palencia sobre las que ha mantenido su compromiso la Consejería de Movilidad es la creación de una nueva reordenación de accesos en la vía de servicio de la CL-613, en Grijota.
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La consejera de Movilidad, Transformación Digital e Inteligencia Artificial, Cristina Sanchidrián, en su comparecencia a petición propia ante las Cortes aseguró que, a nivel general, se prestará especial atención a la renovación de firmes, a la digitalización en esta materia y, en función de los recursos disponibles, a la construcción de variantes de población, ensanches o viales 2+1. Y si fuera necesario se recurriría a la colaboración público-privada.
