La compañía Renault Group España anunció una inversión de 600 millones de euros durante los próximos años, en el periodo 2026-2030, para acompañar el despliegue del plan estratégico futuREady con cinco nuevos modelos para las plantas de Valladolid y Palencia y preparar sus centros industriales y de ingeniería para “una nueva etapa marcada por la excelencia operacional, la innovación tecnológica y la electrificación”.
La suma de la inversión combina recursos propios de Renault Group, así como ayudas públicas nacionales y regionales destinadas a la transformación industrial y a la movilidad sostenible, y cuenta con el respaldo del Gobierno de España y de la Junta de Castilla y León, informa Ical.
La compañía informó de que acometerá esta inversión para “reforzar su presencia industrial en el país, mejorar la competitividad de sus plantas en Valladolid y Palencia, acelerar el desarrollo de tecnologías de futuro y apoyar la transformación de sus operaciones en todo el territorio nacional”. “Esta inversión refleja el compromiso a largo plazo del Grupo con España como un polo estratégico de innovación, ingeniería y excelencia industrial”, destacaron desde la marca del rombo.
“España es un país estratégico para el Grupo, no solo a nivel productivo y comercial, también por el ecosistema generado alrededor de su actividad propia, incluyendo proveedores de componentes, energéticos y de movilidad. En un momento convulso en el sector, Renault Group demuestra el compromiso con las fábricas del país y la continuidad de nuestras actividades fruto del saber hacer de nuestros equipos, del acuerdo social y del apoyo de las instituciones. Nuestra ambición es continuar siendo un fabricante de referencia en España y a nivel europeo”, afirma Christian Stein, CEO de Renault Group España.
La decisión de reforzar las inversiones en España, indicaron las mismas fuentes, se apoya en varios factores que han resultado “determinantes” para la adjudicación de este nuevo plan industrial, fruto del acuerdo alcanzado con la representación sindical a través de la firma del convenio colectivo 2026-2028. Entre ellos destacaron “la competitividad demostrada por las factorías españolas, la calidad de sus procesos productivos, la excelencia operacional alcanzada por sus equipos y la incorporación de nuevas tecnologías industriales”.
Cabe recordar que el despliegue del plan estratégico futuREady en España contempla la adjudicación de cinco nuevos modelos a las factorías de Valladolid y Palencia, incluyendo dos vehículos eléctricos del segmento C. Además, la factoría de Carrocerías en Valladolid contará con una nueva Línea de Montaje de Baterías.
Esta asignación “refuerza el papel de las plantas españolas dentro del dispositivo industrial global de Renault Group y proporciona visibilidad industrial para los próximos años”.
La producción de vehículos eléctricos llega a España
Uno de los principales hitos es la adjudicación a la factoría de Palencia de la nueva plataforma nativa eléctrica RGEV Medium 2.0, la arquitectura más avanzada del Grupo para la próxima generación de vehículos eléctricos.
Presentada en el marco del plan futuREady, esta plataforma incorpora algunas de las tecnologías más innovadoras desarrolladas por Renault Group, con capacidades de hasta 750 kilómetros de autonomía WLTP en eléctrico, hasta 1.400 kilómetros en versiones de rango extendido, arquitectura eléctrica de 800 voltios y tiempos de carga rápida de hasta 10 minutos.
La implantación de la plataforma permitirá que, por primera vez en los 75 años de historia de Renault Group en España, las fábricas españolas produzcan vehículos eléctricos, marcando una nueva etapa para la compañía y para la industria automovilística nacional.
«Escenario de incertidumbre»
La noticia se ha hecho pública justo en un momento que el portavoz de la Junta y consejero de Economía y Hacienda, Carlos Fernández Carriedo, calificó como de «escenario de incertidumbre» para el sector. El consejero destacó hoy que Renault es una empresa “muy comprometida” con Castilla y León y vinculó el posible parón de la actividad en la planta de Palencia, prevista para octubre, con dicho contexto.
En la comparecencia posterior al Consejo de Gobierno, Fernández Carriedo destacó que están en contacto con la multinacional y recordó acaba de suscribir un convenio colectivo y tiene en marcha un plan industrial que prevé adjudicar nuevos vehículos a las plantas de la Comunidad, lo que ofrece un mayor “optimismo” sobre el futuro de las factorías de Palencia y Valladolid.
Asimismo, el consejero portavoz trasladó que el sector tiene “cierta preocupación” ante un contexto de “muy alta inflación”, que afecta a los compradores, que se enfrentan a subidas de los tipos de interés y a “cierta incertidumbre” sobre qué vehículo comprar. A esto unió el alza de los precios del combustible, lo que señaló ha derivado las operaciones hacia el sector de los eléctricos, porque ofrecen un menor coste a la hora de repostar.
También, Fernández Carriedo aludió a la “depresión” en la demanda, a los aranceles al comercio internacional o la competencia “muy importante” de productores de otros países externos a la Unión Europea, que indicó han logrado tener una cuota de mercado “creciente”. “Nosotros estamos claramente del lado del sector”, apostilló el consejero, al tiempo que valoró el “dinamismo” y la competitividad de los trabajadores y la cadena de valor asentada en la Comunidad.
