Cristina Sanchidrián defiende la rescisión del contrato para terminar la obra al plantarse un incremento del presupuesto del 45%
ICAL
La consejera de Movilidad, Transformación Digital e Inteligencia Artificial, Cristina Sanchidrián, aseguró hoy que trabaja en la licitación de las obras de la variante de Guardo, que desvía la CL-626 para conectarla con la CL-615, mientras que el procurador socialista Miguel Ángel Blanco, reprochó que “no hay viaducto, ni futuro” para este municipio y su comarca, donde a la falta de inversiones, se une a su juicio la ausencia de “oportunidades”.
En el pleno de las Cortes, la consejera defendió que ha habido planificación y licitación de las obras por 12,6 millones para terminar la variante de Guardo, pero expuso que el adjudicatario planteaba un incremento del presupuesto del 45 por ciento, lo que hizo que la Junta optara por rescindir el contrato, ya que argumentó no podían “aceptar sin más” el aumento del gasto, como recoge Ical.
Su explicación no convenció al procurador socialista quien puso en duda el “compromiso” de la Junta con este proyecto, que recordó tiene 12 pilares “abandonados a su suerte” sin una carretera encima. Frente a los 8,2 presupuestados anteriormente, recordó que la partida recogida para 2027 cae hasta los 10.000 euros, los “cero euros” en 2028 y los 50.000 en 2029.
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En su opinión, la misma situación presenta la sanidad en la zona, así como el helicóptero o la UVI móvil que sigue siendo “un sueño”.
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Tanto la consejera, como el parlamentario, hicieron un repaso a la “cronología” del proyecto, pues en 2007 se planteó su construcción y la redacción del proyecto, cuyas obras comenzaron en 2011, pero en 2013 se paralizaron tras producirse un accidente laboral mortal. Los trabajos no se retomaron hasta 2025, tras volver a licitarse las actuaciones pendientes.
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Finalmente, Cristina Sanchidrián aludió a la “complejidad técnica extraordinaria” de la obra que reseñó exige actuar con “rigor”, “responsabilidad” y “todas las garantías” a la hora de actualizar el proyecto. Además, garantizó que la variante de un kilómetro sobre pilares de 70 metros ha estado y está dentro de la programación de su departamento y citó otras inversiones para la mejora de la CL-615 o la CL-626 en esta zona.
