La Junta saca a concurso la construcción de los dos cruces giratorios en la CL-613 y una vía de acceso a las urbanizaciones con los que ganar seguridad
Las cosas de palacio van despacio y si dependen del urbanismo, mucho más. Así se puede explicar que una idea para la que se dieron los primeros pasos sobre el papel hace casi cuatro años, llegue ahora a atisbar el hormigón, el asfalto y el efecto de mejora en la seguridad que se buscaba… A atisbar, porque por los plazos que se manejan es posible que hasta la segunda parte de 2028 no sean realidad.
Hablamos de la construcción de dos glorietas en plena CL-613 (Palencia-Sahagún), en sus primeros metros, en el término municipal de Grijota y que servirán para mejorar la movilidad así como la seguridad en los tránsitos de los residentes tanto en la localidad como en las urbanizaciones entre Palencia y Grijota, sin olvidar las maniobras de los camiones que dan servicio a una industria de la zona.
Si en octubre de 2022 la Junta encargó un estudio sobre las posibilidades para la creación de estas dos glorietas, una junto a Esmena-Mecalux, con una vía de servicio a las urbanizaciones y otra en el acceso a Grijota pasado el Canal de Castilla, en 202 el Ayuntamiento tuvo que modificar su normativa urbanística y llegar a acuerdos con algunos propietarios para la permuta de terrenos, y a principios de este año la Junta dio inicio a las expropiaciones, es ahora cuando se lanza el contrato para la ejecución material del proyecto.
Un contrato valorado en casi dos millones de euros, en concreto 1.993.285,9 euros (IVA Incluido), y con 18 meses de plazo de ejecución desde su adjudicación, lo que lo dejará seguramente para el verano de 2028.
Las obras se dividen en dos sectores.
Por un lado, el de Esmena. El proyecto explica que «antes de acceder al casco urbano de Grijota (desde Palencia), en los primeros metros del tramo objeto de proyecto, en el entorno del p.k. 0+935, la CL-613 discurre junto a las Urbanizaciones Dos Pasos y Puente Don Guarín, en su margen derecha, y junto a la fábrica Mecalux Esmena, en su margen izquierda. El acceso a la Urbanización Puente Don Guarín se realiza en la actualidad desde un ramal de acceso que parte directamente de la carretera CL-613, mientras que el acceso a la Urbanización Dos Pasos no es posible desde esta carretera». Se hace desde una vía de servicio de la CL-615. «En sentido Palencia, el acceso a la fábrica de Mecalux Esmena se realiza también directamente desde la propia carretera, a través de la cuña de salida existente para ello, del mismo modo que la salida de la fábrica».
«El acceso a Mecalux Esmena para los vehículos procedentes de Palencia, ha de realizarse tomando el ramal de salida existente en la CL-613, cruzando posteriormente esta vía de forma perpendicular, con la limitación en la seguridad que esto implica»
Tras pasar el Canal.
En la segunda parte del tramo objeto de proyecto, en el entorno del p.k. 2+720, la carretera CL-613 cuenta con un ramal de salida, en sentido Grijota, que permite el acceso al núcleo urbano, tanto del tráfico procedente de esta vía como de los vehículos procedentes de la carretera vieja, que, incorporándose al ramal, cruzan la CL-613 para acceder a la localidad. «El acceso a Grijota en sentido Palencia, se realiza directamente desde la propia carretera, del mismo modo que la salida desde la localidad a la CL-613, que se lleva a cabo sin carriles de espera, ni de aceleración, solo un stop existente al final del núcleo urbano directamente, con el peligro que ello conlleva».
Es por ello que «las obras proyectadas se centran en la construcción de dos intersecciones con tipología en glorieta cerrada y una vía de servicio, que permitan las conexiones de la carretera CL-613 con la instalación industrial existente en su margen izquierda, con las urbanizaciones próximas a la carretera y con el núcleo urbano de Grijota de un modo seguro, eliminando los accesos directos actualmente existentes».
Para ello se han diseñado dos glorietas, en los puntos kilométricos 0+935 y 2+720, respectivamente, «con tratamiento de giros y carriles de adecuación de la velocidad. Estas glorietas conectarán tanto con el tronco de la carretera CL-613 como con las vías y accesos que actualmente enlazan con dicha carretera».
En cada glorieta se instalará además iluminación, así como en la nueva vía de servicio y ramal de acceso a la zona industrial.
En cuanto al tráfico durante las obras es indudable que provocará afecciones en esta vía, por la que circulan de media unos 7.000 vehículos diarios, «si bien, se mantendrá el tráfico rodado dando paso alternativo a uno u otro sentido en aquellos momentos en los que la obra así lo requiera».
Además, en el tramo existente entre una y otra glorieta, se acometerá una renovación total de la capa de rodadura y se solventarán los blandones que se han detectado.
