El convenio, que tendrá que ser ratificado por las asambleas de trabajadores, ha sido calificado de “histórico” por la empresa
La dirección de Renault España y las organizaciones sindicales UGT, CCOO y SCP han alcanzado hoy un principio de acuerdo en materia de costes salariales, flexibilidad, empleo y aspectos sociales, entre otros, que acerca las adjudicaciones de cinco nuevos modelos a las fábricas españolas del Grupo.
El nuevo acuerdo, según confirmó la empresa, aseguraría las condiciones necesarias para el futuro de la planta de Valladolid y un cambio de paradigma en la factoría de Palencia con la adjudicación de la nueva plataforma eléctrica RGEV Medium 2.0 y que supondría alcanzar un momento histórico, al permitir por primera vez la producción de vehículos eléctricos de Renault en España.
La directora de Recursos Humanos de Renault España, Reyes Torres, aseguró que se trata de un “momento histórico”, ya que la empresa reafirma su apuesta por el “saber hacer de nuestros equipos en Valladolid y Palencia con la adjudicación de la plataforma más avanzada e innovadora a nivel mundial para los modelos de los próximos años y la asignación de cinco nuevos modelos en España. Además, con este acuerdo aseguramos el futuro de los más de 6.000 empleos directos que forman Renault Group en España y muchos otras que el Grupo genera de forma indirecta y reforzamos el papel de nuestras plantas en la transformación hacia la movilidad eléctrica”.
La empresa ha realizado mejoras en condiciones salariales, ritmos de trabajo y flexibilidad, entre las que destaca la limitación de número de sábados. Asimismo, se acordó abordar un futuro protocolo de temperaturas y otras mejoras en las condiciones de trabajo.
Por su parte, tras la reunión celebrada en el Ministerio de Industria bajo la mediación de su titular, Jordi Hereu, el coordinador de general de UGT en Renault, Adolfo Arnáez, mostró su satisfacción y aseguró: “Podemos decir a los trabajadores que la empresa no se ha llevado nada. Esto es nuevo”.
Arnáez se mostró confiado en que las asambleas de trabajadores que se convocarán esta semana aprobarán el acuerdo. En este sentido, destacó la labor de todos los trabajadores que se movilizaron en las semanas previas, ya que “han dado la fuerza” para que este acuerdo fuese una realidad. Además, confirmó que a empresa se ha comprometido en este acuerdo, entre otras cuestiones a, a garantizar “una asignación de un plan industrial con cinco modelos que va a garantizar el trabajo para los factorías durante más de diez años”.
Al mismo tiempo, confirmó que ha sido “un día positivo” porque, aunque se han hecho cesiones por parte de los sindicatos, estas también han llegado por parte de la empresa.
Mientras tanto, el delegado general de Comisiones Obreras en Renault España, Sergio García Delgado, reconoció su satisfacción por haber llegado a un acuerdo “después de muchísimas reuniones, muchísima tensión y muchísimos tiras y aflojas”. Al mismo tiempo, agradeció el papel “crucial” del Ministerio en una negociación que finalmente “ha dado tranquilidad a las familias vinculadas a Renault en Castilla y León”. “Era uno de los objetivos que teníamos hoy”, subrayó.
También firmará el acuerdo, si así lo confirma su junta directiva, el sindicato SCP, cuya delegada general, Susana Cocho, hizo hincapié en la «dureza» del proceso de negociación, que ha incluido movilizaciones sindicales, y que ha derivado en esta reunión en el Ministerio donde, según reveló, el ministro Hereu pidió «responsabilidad» a las partes por el alto número de “personas afectadas” por esta cuestión. Cocho se mostró «contenta» por el avance y por el preacuerdo que recoge «más cosas de las que teníamos antes».
El preacuerdo, que no ha sido rubricado ni por CSIF ni por CGT, ha quedado pendiente de ser ratificado en las asambleas de las diferentes organizaciones sindicales en los próximos días, como paso previo para poder establecer una fecha de firma.
En materia salarial, el preacuerdo contempla para este año una subida del IPC más un 1 por ciento y más 545 euros. Para el 2027 se establece una mejora del IPC más 545 euros y, para 2028, el IPC más 340 euros, de los que se consolidan 200 euros, con cláusula de revisión al alza para todos los años.
En materia de flexibilidad, se limitan el número máximo de sábados por año a diez por turno y se aumenta un 15 por ciento el plus de Modificación de la demanda. En situaciones extraordinarias que sea necesario señalar entre 11 y 14 días de bolsa de trabajo, el plus se incrementará un 25 por ciento y en el caso del 15 al 18 el incremento será del 50 por ciento. Al mismo tiempo, la empresa se compromete a firmar 300 contratos indefinidos durante la vigencia del convenio.
Negativa
Por su parte delegado de CSIF en Renault y miembro de la mesa negociadora del convenio, Carlos Rodríguez, confirmó su negativa a firmar el preacuerdo y argumentó que además de no recuperar el poder adquisitivo perdido durante los últimos años, no se ponen medidas a los problemas “graves” de salud en la fábrica y unos ritmos “asfixiantes que están afectando a la salud de los trabajadores”. Ofrecen más dinero, pero seguimos pudiendo trabajar hasta 18 sábados con consiguiente falta de conciliación laboral y familiar”.
“Lo que ofrece la empresa son paguitas no consolidables y mientras no se consolide todo el sueldo a tablas, CSIF no firmará este preacuerdo”, afirmó, a la vez que indicó que hoy es un día triste para todas las organizaciones sindicales al romperse la dinámica de unidad. “Hasta ahora íbamos todos los sindicatos unidos con una plataforma conjunta y hoy se ha roto esa unidad. No hemos hecho una valoración conjunta de la propuesta de la empresa. Cada organización ha hecho la suya y no ha existido una comunicación entre nosotros”.
En términos similares se pronunció el representante el, delegado general de la CGT en Renault España, Miguel Ángel León, que consideró que la oferta se queda bastante “escasa, y supone que la plantilla “casi pierde dinero”. No obstante, León anunció que el próximo domingo se celebrará una asamblea y allí será donde se tomen las decisiones”.
Al mismo tiempo, reconoció que aunque se avanzó algo en la flexibilidad, no ha ocurrido lo mismo en los salario y todo lo referente a salud laboral y, sobre todo, en condiciones de trabajo. “Se podía mejorar bastante. Consideramos que la oferta es inasumible para la plantilla”, sentenció.
