Acusa al alcalde de la capital y el presidente de la Junta de ser los políticos que ponen “palos en las ruedas” para bloquear los proyectos mientras destaca las inversiones del «sanchismo» en la provincia
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, cargó hoy contra el “carnerismo” y el “mañuequismo” -en referencia al alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, y el presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco- al asegurar que “está por ver” lo que van a traer a la ciudad, tras recordar que son, por ejemplo, los culpables de la disolución de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, que entierra el proyecto de integración de la línea ferroviaria a su paso por la capital. No en vano, les acusó de ser el tipo de político que ponen “palos en las ruedas” para bloquear los proyectos. Frente a las “falsas promesas”, los “cantos de sirena” y las “ilusiones vacías», destacó las inversiones y los avances que ha logrado Valladolid con el “sanchismo”, como los 1.219 millones de euros licitados en inversiones en la provincia desde junio de 2018.
Con motivo del acto simbólico del inicio de las obras de ampliación de la estación Valladolid-Campo Grande, Puente reconoció haber hecho un ejercicio de reflexión para averiguar lo que significa de “liberar a Castilla y León del sanchismo”. Fue entonces cuando enumeró todas las inversiones que han llegado a Valladolid y su provincia durante los años en que Pedro Sánchez ha sido presidente del Gobierno de España. Además, mostró su sorpresa, según recogió la Agencia Ical, porque quieren abogan por acabar con el “sanchismo” son los que han firmado un acuerdo para reclamar al Ejecutivo central que, solo en el ámbito de su ministerio, superan los 35.000 millones de euros. “Si todo es tan malo y las inversiones son el problema, por qué piden más”, cuestionó.
Citó la construcción de dos tramos de 35 kilómetros de la A-11, con una inversión de 240 millones de euros; la redacción del proyecto del siguiente tramo hasta el límite de la provincia de con Burgos; los proyectos de la A-60, cifrados en 220 millones; la mejora de la Nacional 601, con 101 millones; el programa de firmes sostenibles, con 10 millones para rehabilitar distintos tramos de carreteras; la construcción de la U de Olmedo, con 44 millones de euros en ejecución que permitirá las conexiones de Valladolid con la Alta Velocidad entre el norte, noroeste y noreste peninsular sin pasar por Madrid y las inversiones que se han triplicado en los dos últimos años en la provincia, hasta los 124 millones en 2025 frente a los 36 millones en 2017.
En cuanto a la ciudad, recordó la humanización de la VA-20; la variante este ferroviaria para sacar mercancías del centro de la ciudad y la duplicación de vía hasta el nudo norte; la nueva terminal logística y la nueva playa de vías de mercancías; junto con la ampliación de la estación de trenes Campo Grande.
En su repaso también aludió a la futura Ciudad de la Justicia, la rehabilitación del barrio 29 de Octubre de Pajarillos; la recuperación urbana del Canal de Castilla; la rehabilitación del Teatro Lope de Vega; la nueva factoría de creación del LAVA; o el Centro de la Cultura del Vino.
Prosiguió su repaso haciendo referencia a la rehabilitación del antiguo edificio del Pinar de Antequera para uso juvenil y ambiental; las inversiones para modernizar mercados municipales y apoyar el comercio de proximidad; los ascensores urbanos en Parquesol, San Isidro, Pilarica y Girón; y la implantación de Biki y los aparcabicis.
También reseñó la electrificación de cocheras para autobuses eléctricos; la digitalización del transporte público, con un nuevo centro de control de movilidad; las instalaciones fotovoltaicas en edificios municipales; los corredores verdes; los proyectos de biodiversidad urbana y los fondos europeos para transformar barrios enteros.
Por último, mencionó los cerca de 30 millones transferidos al Ayuntamiento de Valladolid para el fomento del transporte colectivo urbano, la promoción de la movilidad sostenible, activa y segura y la digitalización del transporte público así como los fondos para la modernización de los mercados municipales, las ayudas al pequeño comercio, los sensores de calidad del aire, los autobuses eléctricos, las placas solares en edificios municipales, los corredores verdes, los proyectos de diversidad urbana y los fondos europeos que llegan a los barrios.
Óscar Puente subrayó, según Ical, que el “verdadero” debate está entre “avanzar o esperar”, “construir o bloquear” y “resolver problemas o administrarlos eternamente”. De ahí que valorara la importancia del inicio de las obras de la estación de trenes de Valladolid, que se lleva a cabo por el Ministerio, a pesar de los impedimentos de los que no quieren avanzar.
