Palencia contabilizó 317 matriculaciones de turismos eléctricos puros e híbridos enchufables entre enero y septiembre de 2026. La cifra sitúa a la provincia en el séptimo puesto de Castilla y León, por delante de Zamora (288) y Soria (186), pero lejos de los registros de Valladolid, León y Burgos, que concentran buena parte de las ventas de este tipo de vehículos.
En el conjunto de la Comunidad, los coches electrificados alcanzaron las 6.339 matriculaciones durante los nueve primeros meses del año, un 5,4% más que en todo 2025, cuando se contabilizaron 6.013. El crecimiento también refleja el avance de los fabricantes chinos, que han ganado presencia en el mercado gracias a unos precios más competitivos y a una oferta cada vez más amplia.
De hecho, los vehículos de marcas chinas ya representan el 19,7% de todos los turismos matriculados en Castilla y León en lo que va de año, con 4.451 unidades sobre un total de 22.540. Su peso es todavía mayor en el mercado de los electrificados: 2.393 de los 6.339 coches eléctricos e híbridos enchufables vendidos en la Comunidad proceden de fabricantes del país asiático. Esto supone el 37,7% del total.
BYD lidera las ventas de eléctricos chinos
Entre las marcas chinas, BYD encabeza las matriculaciones de vehículos electrificados en Castilla y León, con 789 unidades hasta septiembre. La cifra supera las de Toyota (602), Mercedes (401) y Renault (385). También aparecen entre las diez marcas más vendidas Omoda, Ebro y MG.
El avance de estos fabricantes se produce en paralelo al crecimiento general de los vehículos enchufables. Las 6.339 matriculaciones registradas hasta septiembre superan ya las ventas de todo 2025 y quedan muy lejos de las cifras de años anteriores: en 2024 se contabilizaron 2.453 y en 2023, 2.311. En 2021, el registro fue de 1.451 turismos.
Por provincias, Valladolid encabeza el mercado regional con 1.632 matriculaciones, seguida de León (1.256) y Burgos (1.047). Salamanca suma 770; Segovia, 456; y Ávila, 387. Palencia, con sus 317 vehículos, se sitúa por delante de Zamora y Soria.
Los datos proceden de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), facilitados a la Agencia Ical.
