La Plataforma en Defensa de Feve León celebrará del 30 de junio al 5 de julio una marcha entre Guardo y León para reivindicar la llegada del tren al centro de la capital leonesa
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) publicó recientemente las estadísticas de sus instalaciones, que reflejan que el apeadero del Ferrocarril de Vía Estrella de La Asunción-Universidad, en la capital leonesa, es la tercera instalación de la provincia de León que más viajeros movió durante el pasado año, con un total de 65.135 personas.
Esta cifra solamente es superada por la estación de Alta Velocidad de León, con 1.139.941 viajeros, y la de Ponferrada, con 98.118, y supera a otras localidades como Astorga (35.076), Sahagún (30.715), Matallana de Torío (15.967), Bembibre(8.941), Cistierna (8.750) y Boñar (7.049 viajeros).
“Para el nefasto servicio que se ha dado estos últimos años, con cancelaciones, retrasos, incidencias constantes, falta de información y un abandono progresivo y continuado, que 65.135 viajeros discurrieran por el apeadero de la Asunción-Universidad demuestra la necesidad de este servicio y que los leoneses no tenemos otra opción para llegar a la ciudad”, aseguraron al respecto desde la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Vía Estrecha de León.
No obstante, puntualizaron que la cifra “es engañosa”, ya que “la mitad de las veces que se monta en el cercanías no hay revisor, no se puede pagar el billete aunque se quiera y los lectores de tarjetas que hay abordo están desconectados”, de manera que “no hay forma alguna de contar los verdaderos usuarios de la línea o de las estaciones”. A ello sumaron que en el apeadero de La Asunción-Universidad no hay máquinas para comprar billetes, mientras que las que hay en Padre Isla y en muchos pueblos “están desactualizadas y no dejan obtener descuentos y abonos”.
La Plataforma también explicó que, desde que el servicio de Feve no llega al centro de la ciudad de León, todos los usuarios de Villaquilambre se han bajado y ya no lo usan porque son dos paradas y un transbordo de casi media hora, por lo que “es imposible de competir con cualquier otro medio de trasporte”, lo que lleva a “perder una parte muy importante de usuarios”.
Por este motivo, la Plataforma en Defensa de Feve en León reclamó una vez más el regreso del servicio a la Estación de Matallana, situada en el centro de León, así como la adquisición por parte de Renfe de los trenes-tram.
Marcha de Guardo a León
Con el objetivo de reivindicar el regreso del Ferrocarril de Vía Estrecha al centro de la ciudad, la Plataforma en Defensa de Feve celebrará entre los días 30 de junio y 5 de julio una marcha que partirá de Guardo, en la provincia de León, y concluirá en la ciudad de León.
La marcha se dividirá en seis etapas, que se llevarán a cabo en horario de mañana para llegar al destino antes de la hora de comer y su recorrido será por caminos y carreteras lo más cercanos posibles a las vías del tren, aunque se contará con un coche de apoyo para cubrir cualquier incidencia o necesidad que se presente durante el trayecto.
La primera de las marchas tendrá lugar el 30 de junio y unirá Guardo (Palencia) con Puente Almuhey (León), mientras que al segunda, el día 1 de julio, llegará hasta Cistierna, la tercera, el día 2, hasta Boñar, la cuarta, el día 3, hasta Matallana de Torío, la quinta, el día 4, hasta Garrafe de Torío y la sexta y última, que tendrá lugar el 5 de julio, finalizará en la avenida Padre Isla de León, donde se ubica la Estación de Matallana.
La inscripción y participación en la marcha será completamente gratuita, aunque la Plataforma admitirá donaciones voluntarias y, a la llegada a cada destino, se organizarán actividades y planes tradicionales de cada lugar.
La marcha contará con cuatro modalidades diferentes. La primera de ellas será para quienes la realicen caminando y pernoctarán en los lugares de finalización de cada etapa en espacios habilitados por la Plataforma en colaboración con los ayuntamientos; la segunda para quienes duerman en su casa o por su cuenta; la tercera tendrá en cuenta a quienes no quieran o no puedan caminar, para lo que se cuadrará la llegada al destino de cada etapa con el tren desde León, y la última permitirá intercalar etapas caminando con otras en tren.
