Para estas semana sólo aparecen ya dos por sentido, después de la apertura de forma parcial del triángulo de Magaz y el enlace directo a Venta de Baños
Hace dos años, en agosto de 2024, Adif comenzó a realizar obras para preparar el nuevo acceso sur de la Alta Velocidad a Palencia. Entonces, la primera víctima fue el ramal Palencia-Magaz que permitía a los trenes, especialmente los Media Distancia Madrid-País Vasco, entrar en Palencia desde Venta de Baños para volver, en Magaz, a través de ese ramal, a la Imperial de camino a Burgos, Vitoria y San Sebastián y a la inversa. Lo cortó.
Renfe también trasbordará en bus entre Venta de Baños y Palencia durante cuatro meses
Esto provocó que, al no poder llegar los trenes y salir en el triángulo, los convoyes de Renfe esperaran o expidieran a los viajeros entre Venta de Baños y Palencia por medio de autobuses. Dos años hace del corte. Tres trenes por sentido al día. Miles de autobuses fletados entre Venta de Baños y Palencia y pérdida de comodidad para los viajeros, especialmente para quienes utilizaban esos trenes como servicios de proximidad entre Valladolid y Palencia.
Casi a la vez cayó el cambiador de anchos de Villamuriel, que enlaza con el ramal de Magaz, por lo que los Alvia Madrid-Santander en vez de utilizar la LAV hasta Villamuriel debían salirse de ella antes de Valladolid viajando por la convencional como hacían en 2008 cuando se estrenaron en Palencia aumentando los tiempos de viaje. Ese cambiador se volvió a abrir hace unas semanas.
Y, por si fuera poco, este pasado mes de agosto, hubo que cortar los accesos a Palencia desde Venta de Baños por la línea convencional para adaptarlos a su nuevo trazado. Esto obligaba a realizar trasbordos en todos los trenes de Media Distancia que pasaran entre Venta de Baños y Palencia desde el 19 de agosto al 21 de septiembre, es decir, hoy. Trasbordos entre Valladolid a Frómista u Osorno o desde Valladolid o Venta de Baños a Paredes de Nava, dependiendo el servicio, con paradas en Palencia capital.
A día de hoy, Adif ya ha abierto las zonas afectadas por obras y ya circulan trenes tanto por el ramal Palencia-Magaz (renovado en este tiempo, pero sin modificaciones), y el totalmente nuevo trazado entre Venta de Baños y Palencia. Nuevo desde aproximadamente el Complejo Deportivo del JM y La Roca. De esta forma, se han podido suprimir las conexiones entre Venta de Baños y Palencia por medio de autobuses.
De hecho, en la web de Renfe, solo aparecen dos trenes por sentido y día con aviso de trasbordo durante esta semana: Son los País Vasco-Madrid 18012 y 18014 (el de mediodía y el de la tarde) y los Madrid-País-Vasco 18063 y 18065, también del mediodía y de la tarde-noche. En ambos casos, los viajeros a o desde Palencia tendrán que cubrir la distancia hasta Venta de Baños en autobús.
Se da la circunstancia de que los trenes de la misma relación (País Vasco-Madrid P.Pío y viceversa) pero en horario de mañana sí harán el recorrido completo, entrando hasta Palencia desde Magaz y desde Venta de Baños (dependiendo del sentido) y no obligando a los trasbordos en autobús. Fuentes consultadas señalan que esto se debe a la formación de los maquinistas, y que la situación volverá a la normalidad en dos o tres semanas, olvidando los trasbordos estructurales, al menos por ahora.
